多碰撞制动系统

多碰撞制动系统

多碰撞制动器是一种 施加制动以防止或减轻后续冲击的系统 当车辆发生碰撞时。如果安全气囊在初次碰撞时被触发,则信息会发送到 电子稳定控制系统 制动车辆。如果制动系统完好无损,可以安全有效地制动,车辆会以 6m/s² 的速度自动减速至 10km/h 的速度,从而避免二次撞击,例如对另一辆车或路边物体的撞击或者至少不那么严重。制动过程中,危险警告灯和制动灯亮起,制动停止后危险灯保持亮起。

如果发生严重的初级碰撞,驾驶员可能无法控制车辆,Multi Collision Brake 会自动采取行动以安全地降低速度。然而,如果驾驶员在初始撞击后检测到制动本身是危险的(例如,增加被后面的车辆撞击的风险),则可以通过踩下加速踏板来超越系统。

多碰撞制动系统

有什么安全好处?

估计周围 四分之一的事故涉及多次碰撞 .二次碰撞可能特别有害,因为许多保护系统,如安全气囊和预紧器,已经在一次碰撞中部署,无法提供进一步的好处。此外,车辆结构可能会因初始碰撞而受损,并且吸收二次碰撞能量的能力较差。 Multi Collision Brake 减少了此类二次撞击的可能性,并使那些发生的严重性降低。据估计,如果所有汽车都配备了 Multi Collision Brake 这样的系统, 每年约有 8% 的死亡和 4% 的重伤可以得到解决。



系统是如何评估的?

广泛使用 HiL(硬件在环)和 SiL(软件在环)来开发和测试多碰撞制动系统。轨道测试包括以电子方式模拟安全气囊展开并检查是否满足要求的条件,包括高摩擦和低摩擦条件。此外,测试驾驶员行驶了近一百万公里,以确保没有错误的激活。该系统还由 Euro NCAP 实验室独立测试。

有什么限制?

如果制动系统在初始冲击中严重损坏,Multi Collision Brake 将无法发挥作用,因为无法保证安全制动。然而 电子稳定控制 ECU 位于靠近防火墙的保护区域内,制动系统的设计使得一对对角相对的前后制动器可以提供安全制动,因此即使有大量的系统,该系统也可能能够提供帮助损害。

在非常低摩擦的表面上,可能无法实现 6m/s² 的全部制动,并且可能无法实现多重碰撞制动的全部优势。